Theo Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường chất lượng, hiện Bộ Khoa học Công nghệ đã ban hành tiêu chuẩn chất lượng cho xăng E5 và đến tháng 8 tới sẽ ban hành qui chuẩn quốc gia về xăng E5. Vì vậy, PVB phải hoàn tất nốt thủ tục đăng ký hợp quy để đủ điều kiện đưa xăng E5 bán thương mại ra thị trường. Đại diện Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường cũng lưu ý PVB cần pha thêm một số chất phụ gia vào xăng E5 để chống tách lớp, đảm bảo chất lượng khi tổn trữ bởi ethanol rất dễ bay hơi.

     Sau khi nghe ông Vũ Thanh Hà - Tổng Giám đốc Công ty PVB trình bày các kết quả thực hiện dự án, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Hữu Hào cho rằng, không cần thiết phải tiếp tục tiến hành thử nghiệm xăng ethanol E5 trên diện rộng. Ông Hào cũng yêu cầu Công ty PVB trước khi triển khai phương án sản xuất và kinh doanh xăng ethanol E5 của công ty tại Việt Nam, cần nhanh chóng hoàn thiện hồ sơ đăng ký hợp chuẩn và hợp quy đối với sản phẩm xăng ethanol E5 theo đúng quy định của Bộ Khoa học và Công nghệ.

     Được biết, từ 15/9/2008 đến 31/3/2009, xăng E5 đã được bán thử nghiệm cho 120 xe taxi của Hiệp hội Taxi Hà Nội với giá bán thấp hơn 400 -500 đồng so với xăng A92. Qua thời gian thử nghiệm, Hiệp hội Taxi đã khẳng định: “Sử dụng xăng E5, động cơ có công suất máy mạnh hơn, độ tăng tốc nhanh hơn, nhiên liệu cháy kiệt hơn dẫn đến khí thải sạch hơn”.

P.V.