Giảm khoảng 1 triệu tấn

Ông Nguyễn Hoài Giang – Tổng Giám đốc Công ty Lọc hoá dầu Bình Sơn - đơn vị quản lý vận hành Nhà máy Lọc dầu Dung Quất - nhận định: Với việc nghỉ bảo dưỡng 2 tháng, Nhà máy Lọc dầu Dung Quất sẽ giảm kế hoạch sản xuất 6 tháng cuối năm khoảng 1 triệu tấn xăng dầu các loại. Tổng lượng sản phẩm theo kế hoạch sản xuất còn 1,9 triệu tấn, thay vì xấp xỉ 2,9 triệu tấn. Điều này cũng đồng nghĩa với việc các đầu mối nhập khẩu xăng dầu sẽ phải tăng lượng nhập khẩu thêm khoảng 1 triệu tấn để đảm bảo nguồn cung cho thị trường.

Nhà máy lọc dầu Dung Quất đang chuẩn bị được nghỉ để bảo dưỡng.

Ông Giang cho biết, từ giữa tháng 7 đến giữa tháng 8, nhà máy sẽ huy động tối đa tới 3.000 nhân lực cùng khoảng 150 chuyên gia nước ngoài của 5 nhà thầu có mặt tại nhà máy. Các công việc bảo dưỡng đã được lên kế hoạch khá tỉ mỉ, gồm hàng trăm đầu việc sửa chữa lớn các phân xưởng công nghệ đến các hạng mục phụ trợ. Ngoài việc giám sát của chủ đầu tư, công ty cũng đã thuê đơn vị tư vấn SK (Hàn Quốc) giám sát việc bảo dưỡng các hạng mục công trình nhằm đạt hiệu quả tối ưu. Tổng giá trị bảo dưỡng và tư vấn giám sát lên tới 36 triệu USD.

Trả lời về việc liệu nhà máy có thể rút ngắn tiến độ bảo dưỡng để cung cấp xăng dầu trở lại, ông Nguyễn Hoài Giang cho biết, Công ty sẽ cố gắng ở mức cao nhất để nhanh chóng đưa nhà máy vào hoạt động trở lại.

Đảm bảo nguồn cung

Về phía các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu, ông Nguyễn Quang Kiên - Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) - khẳng định: Xăng dầu Dung Quất ngừng cung cấp không ảnh hưởng nhiều đến nguồn cung của Petrolimex. Trong cơ cấu sản phẩm của doanh nghiệp này, tiêu thụ sản phẩm của Dung Quất mỗi năm theo hợp đồng ký kết khoảng 2 triệu mét khối xăng dầu. Bình quân mỗi tháng, kể cả nhập khẩu và tiêu thụ của Dung Quất, Petrolimex xuất bán khoảng 750.000m3/tấn.

Trong trường hợp không có nguồn Dung Quất thì mỗi tháng Tổng công ty sẽ nhập khẩu 750.000 tấn, 2 tháng lượng nhập khẩu khoảng 1,5 triệu tấn. “Hiện cơ chế giá xăng dầu Dung Quất được xây dựng tương đương giá nhập khẩu, nên doanh nghiệp sẽ không gặp khó khăn khi dừng mua xăng dầu Dung Quất và tăng lượng nhập khẩu, trong khi các thị trường nhập khẩu của Petrolimex khá dồi dào. Ngoại tệ cũng không phải là vấn đề” - ông Kiên nói.

Cũng không lo ngại khan hiếm xăng dầu khi Nhà máy Lọc dầu Dung Quất ngừng sản xuất, nhưng ông Đặng Vinh Sang – Tổng giám đốc Công ty Xăng dầu Saigon Petro - lo ngại vì doanh nghiệp này đang tồn kho lớn. Ông cho biết, hiện lượng tồn kho của Saigon Petro đã vượt gấp rưỡi mức dự trữ lưu thông (theo quy định doanh nghiệp phải dự trữ lưu thông khoảng 30 ngày, thì hiện Công ty đã có mức dự trữ tới 45 ngày).

Thị trường xăng dầu tại khu vực phía nam đang diễn ra sự cạnh tranh ác liệt giữa các đầu mối phân phối để tăng mức chiết khấu cho đại lý. “Các tháng trước, khi giá xăng dầu tăng cao, nhiều đầu mối kinh doanh xăng dầu lời ăn, lỗ bỏ, đẩy gánh nặng kinh doanh cho một số doanh nghiệp đầu mối lớn.

Đến nay, khi giá bắt đầu hạ, các doanh nghiệp đều lao vào cuộc đua tăng chiết khấu để bán được hàng” - ông Sang nói - “Chúng tôi cũng phải chạy đua mức chiết khấu lên 700-800 đ/lít, nếu không các đầu mối bỏ sang lấy hàng Công ty khác. Vì vậy, từ đầu năm đến nay, Saigon Petro đang lỗ lên tới 100 tỉ đồng”.

(Theo Lao Động)